工作室不大，七八个年轻人挤在工位上，电脑屏幕上跳动着复杂的代码和三维模型。
墙上贴满了流程图和便签，白板上密密麻麻写着我看不懂的技术参数。
杨吉把我领到一台连着模拟器的电脑前，开始演示他们的新系统。
“顾总你看，这是我们的核心架构。”他敲了几下键盘，屏幕上弹出一个流畅的界面，“传统的电车系统是功能模块各自为政，但互相之间沟通有延迟。我们做的是全域融合架构，把所有的控制单元打通，用一套底层系统统一调度。”
他点开一个模拟界面，上面是一辆虚拟的汽车。
“比如说，你现在踩下加速踏板，传统系统是先通知电池放电，我们的系统是同时通知，全部同步计算，响应速度能提升40%以上。”
我眼睛一亮。竞标的时候，响应速度是硬指标。
杨吉又切换到另一个界面：“还有智能驾驶这一块。我们做的是融合感知预判算法。”他顿了顿，补充道：“直白点说，别的车是机器在开，我们的车，开起来像人。”
看着他喋喋不休的介绍，我感觉这次京都真的没白来。
当天下午，双方正式签了合同。
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